Anchor RL8 Elite ナイタイ高原インプレッション!

今日は新車のAnchor RL8 Elite の歓迎ライドと言うことで、美しい景色とそれなりの登りを楽しめるナイタイ高原に行ってきました。
走行距離は100km。

P1070670 ナイタイ高原頂上

新車の記事はこちらから。
Anchor RL8 Elite ついに納車!ラグジュアリーデザインが美しい!
ナイタイ高原ライド

 

新車を試す意味ではそれなりの良いコースだったと思います。

RL8に乗って最初に違う!と感じたこと

RL8は乗り心地重視の柔らかいフレームです。加速時に遅れたり、力が逃げやすいのは百も承知で、それを知った上で快適性重視を狙ってこの車種を選びました。今まで使っていたのがアルミだったため、乗り心地の向上は抜群。すぐにおしりが痛くなったり、疲れたりしていたのですが、さすが快適系ロードだけあり、大幅に軽減されました。あえて細いフレームにし、剛性を落としているそうで。
でも、柔らかくて酷い!ということはまったくなく、ストレートフォークなどの採用によってか、通常の快適系ロードとは一線を画す加速性能があるなと感じました。

そして、アルテグラ6800シリーズ。
特にスゴイのが、誰もが言うフロントディレイラーの性能。軽くて正確で素早いシフティング。今までの壊れかけの105FDとは比べものになりません。これほど変わるとは、感動。レースでも活躍できますね!

RL8はヒルクライムがラクすぎる!さすがフレーム重量980g!

ナイタイ高原の坂は意外に長く、10kmほども続きます。坂自体は緩やかですが、意外に辛い登り。でも、絶景が続くので、楽しめます。
P1070704

P1070695 P1070702

ここは十勝でも屈指の絶景スポットです。自転車でゆっくりと登っていくのはとても快適で楽しいですね。

 

さて、登りについて。うまいことは言えないので簡単に・・・。

前に使っていた自転車が9.5kgほどあり、この新車で大幅に軽量化され、7.8kgほどになりました。(ペダルやアクセサリーなどすべて込み。)
同じロードバイクでこれだけの軽量化は違う、と分からない方がおかしいですね。殊にRL8はロングライド・ヒルクライム向け。登りが楽しくないはずがありません。踏めば踏んだだけ登ってくれる。そんな素晴らしい登板性能でした。

今までの、踏んでも前から押されているような感覚がかなり減少して、おおげさですがバイクが登りを助けてくれるようなそんな登りの快適さがありました。苦手な登りがラクになって良かった・・・

 

ナイタイを登り切ったら絶景が!

ナイタイの楽しみは頂上で見る景色です。新車の写真を撮るのも楽しみ。今回は新しく買った、BCL0980を使ってみました。オリンパス、パナソニックのマイクロフォーサーズ規格のボディに装着できます。9,000円とは思えない描写力に驚愕しております。

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Anchor RL8 Elite ストレートフォーク

 

ストレートフォーク。

 

Anchor RL8 Elite

 

魚眼っぽい写真がまさに魚眼です。もう一つの普通の写真が20mmf1.7というレンズ。わかりにくくて申し訳ありません。
やはり魚眼は広く撮れるので良いですね。写真はすべて無補正なので、暗めの写真などあるかと思います。横着しましたが、要補正ですね(^_^;

帰りはしんむら牧場へ!

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建物にはかなり近寄って撮っているのですが、全体が入ります。さすが魚眼。

 

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しんむら牧場カフェ。こちらでおやつを食べました。牛のケツが建物から飛び出ており、変なデザインだなと思ったら、店内に残りのカラダ半分が突き抜けていました。斬新でいいですね。そして牛の向きが逆じゃなくて良かった・・・

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しんむら牧場はおしゃれなカフェになっていて、外には大自然に囲まれて放牧されている山羊とか牛がいました。そこでコーヒーを飲みながら読書をしている女性がいました。まねをしたいです!P1070766

 

ミルクがタダでもらえます

P1070768

このミルクジャム、試食しました。一度は試すべきおいしさ。水に溶かしたらミルクの味になるそうです。

 

P1070769

 

生乳100%のパフェ。600円もしました。メニューの価格設定は高く、手が届かない(^_^;

 

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帰宅後はバイキングでおなかいっぱいに。

 

新車のAnchor RL8の素晴らしい乗り心地にはしゃぎまくった一日でした。ロングライドの疲れにくさ、ヒルクライムの軽快性は卓越したものがありました。
来月はいただきますカンパニーの菜の花カフェに行ってきます。

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